EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5
Наименование | Размер | Цена | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
17'' |
225/45 R17
Наличие:
Достаточно |
14 370 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
|
18'' |
215/50 R18
Наличие:
Достаточно |
20 640 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
|
225/45 R18
Наличие:
Достаточно |
14 610 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
||
235/40 R18
Наличие:
Достаточно |
20 100 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
||
245/35 R18
Наличие:
Достаточно |
21 480 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
||
255/35 R18
Наличие:
Достаточно |
21 150 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
||
19'' |
225/35 R19
Наличие:
Достаточно |
18 300 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
|
245/40 R19
Наличие:
Достаточно |
23 520 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
||
245/45 R19
Наличие:
Достаточно |
27 960 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
||
255/35 R19
Наличие:
Достаточно |
24 180 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
||
255/40 R19
Наличие:
Достаточно |
25 320 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
||
275/35 R19
Наличие:
Достаточно |
33 240 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
Эффективность при торможении Одним из ключевых преимуществ шины является укороченный по сравнению с большинством аналогичных моделей других брендов тормозной путь. Во многом это обусловлено использованием новейшей версии технологии Active Bakig. За счет изменения протекторного рисунка и вместе с ним формы и размеров блоков она стала еще эффективнее. Благодаря увеличению размеров пятна контакта при продольных ускорениях сцепление становится стабильнее, сокращая протяженность тормозного пути и препятствуя проскальзыванию при ускорении.
Дополнительный корд в брекере Еще одним технологическим нововведением стало появление в брекере дополнительного корда Powe Cushio. Он изготовлен из арамида. Полимерный материал в виде плотно сплетенных волокон обладает “стальной” прочностью при крайне малом весе. Данный компонент располагается непосредственно под беговой частью протектора, обеспечивая ей дополнительную устойчивость к деформации. В результате повышается точность в управлении, курсовая устойчивость, а обратная связь – прозрачнее, особенно при движении на большой скорости.
Оптимизированный протекторный рисунок Пожалуй, единственным сходством с предыдущей моделью является протекторный рисунок, который с небольшим изменением был позаимствован практически полностью. Он по-прежнему отличается массивностью и асимметричным расположением элементов. Центральная часть содержит два широких ребра, гарантирующих курсовую устойчивость, точность и быстроту реакций при маневрировании. Массивные блоки с внутренней стороны препятствуют проскальзыванию при ускорении. Очень широкие элементы с наружной стороны обеспечивают уверенное поведение при маневрировании, препятствуя неравномерности износа беговой части протектора.