Поиск

Зимние нешипованные шины BFGoodich Wite T/A KSI предназначены для широкого спектра кроссоверов, внедорожников и пикапов. Модель Wite T/A KSI обеспечивает новый уровень контроля над зимней дорогой благодаря превосходным характеристикам на мокрых, заснеженных и обледенелых дорогах. Автошина BFGoodich Wite T/A KSI имеет маркировки M+S и 3PMSF, гарантирующие высокие сцепные характеристики на плотном снегу в суровых и экстремальных зимних условиях.

Направленный V-образный дизайн протектора объединил в себе комплекс решений, направленных на улучшение характеристик на зимних дорогах. Уникальный состав резиновой смеси с силикой обеспечивает высокий уровень сцепных свойств в широком спектре зимних температур. Высокая плотность самоблокирующихся ламелей существенно улучшила сцепление на заснеженных и обледенелых поверхностях, а пилообразные кромки блоков сократили тормозной путь. Блоки плечевых зон протектора расположены с переменным шагом, что улучшило проходимость в глубоком снегу. Сеть широких каналов способствует оперативному отводу воды и снежной каши из пятна контакта, гарантируя надежное сцепление на мокрой поверхности. Блоки центральной зоны сгруппированы в сплошное ребро, улучшающее управляемость и передачу крутящего момента на снежной дороге. Особые элементы, расположенные в водоотводных каналах, обеспечивают эффективную очистку протектора от камней и посторонних предметов.

Зимние нешипованные шины BFGoodich Wite T/A KSI предназначены для широкого спектра кроссоверов, внедорожников и пикапов. Модель Wite T/A KSI обеспечивает новый уровень контроля над зимней дорогой благодаря превосходным характеристикам на мокрых, заснеженных и обледенелых дорогах. Автошина BFGoodich Wite T/A KSI имеет маркировки M+S и 3PMSF, гарантирующие высокие сцепные характеристики на плотном снегу в суровых и экстремальных зимних условиях.

Направленный V-образный дизайн протектора объединил в себе комплекс решений, направленных на улучшение характеристик на зимних дорогах. Уникальный состав резиновой смеси с силикой обеспечивает высокий уровень сцепных свойств в широком спектре зимних температур. Высокая плотность самоблокирующихся ламелей существенно улучшила сцепление на заснеженных и обледенелых поверхностях, а пилообразные кромки блоков сократили тормозной путь. Блоки плечевых зон протектора расположены с переменным шагом, что улучшило проходимость в глубоком снегу. Сеть широких каналов способствует оперативному отводу воды и снежной каши из пятна контакта, гарантируя надежное сцепление на мокрой поверхности. Блоки центральной зоны сгруппированы в сплошное ребро, улучшающее управляемость и передачу крутящего момента на снежной дороге. Особые элементы, расположенные в водоотводных каналах, обеспечивают эффективную очистку протектора от камней и посторонних предметов.

Зимние нешипованные шины BFGoodich Wite T/A KSI предназначены для широкого спектра кроссоверов, внедорожников и пикапов. Модель Wite T/A KSI обеспечивает новый уровень контроля над зимней дорогой благодаря превосходным характеристикам на мокрых, заснеженных и обледенелых дорогах. Автошина BFGoodich Wite T/A KSI имеет маркировки M+S и 3PMSF, гарантирующие высокие сцепные характеристики на плотном снегу в суровых и экстремальных зимних условиях.

Направленный V-образный дизайн протектора объединил в себе комплекс решений, направленных на улучшение характеристик на зимних дорогах. Уникальный состав резиновой смеси с силикой обеспечивает высокий уровень сцепных свойств в широком спектре зимних температур. Высокая плотность самоблокирующихся ламелей существенно улучшила сцепление на заснеженных и обледенелых поверхностях, а пилообразные кромки блоков сократили тормозной путь. Блоки плечевых зон протектора расположены с переменным шагом, что улучшило проходимость в глубоком снегу. Сеть широких каналов способствует оперативному отводу воды и снежной каши из пятна контакта, гарантируя надежное сцепление на мокрой поверхности. Блоки центральной зоны сгруппированы в сплошное ребро, улучшающее управляемость и передачу крутящего момента на снежной дороге. Особые элементы, расположенные в водоотводных каналах, обеспечивают эффективную очистку протектора от камней и посторонних предметов.

Зимние нешипованные шины BFGoodich Wite T/A KSI предназначены для широкого спектра кроссоверов, внедорожников и пикапов. Модель Wite T/A KSI обеспечивает новый уровень контроля над зимней дорогой благодаря превосходным характеристикам на мокрых, заснеженных и обледенелых дорогах. Автошина BFGoodich Wite T/A KSI имеет маркировки M+S и 3PMSF, гарантирующие высокие сцепные характеристики на плотном снегу в суровых и экстремальных зимних условиях.

Направленный V-образный дизайн протектора объединил в себе комплекс решений, направленных на улучшение характеристик на зимних дорогах. Уникальный состав резиновой смеси с силикой обеспечивает высокий уровень сцепных свойств в широком спектре зимних температур. Высокая плотность самоблокирующихся ламелей существенно улучшила сцепление на заснеженных и обледенелых поверхностях, а пилообразные кромки блоков сократили тормозной путь. Блоки плечевых зон протектора расположены с переменным шагом, что улучшило проходимость в глубоком снегу. Сеть широких каналов способствует оперативному отводу воды и снежной каши из пятна контакта, гарантируя надежное сцепление на мокрой поверхности. Блоки центральной зоны сгруппированы в сплошное ребро, улучшающее управляемость и передачу крутящего момента на снежной дороге. Особые элементы, расположенные в водоотводных каналах, обеспечивают эффективную очистку протектора от камней и посторонних предметов.

BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 – всесезонные шины повышенной проходимости, которые непременно привлекут внимание любителей бездорожья своей выносливостью, высокой стойкостью к износу и длительностью срока эксплуатации. Модель 2018 года.

BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 (Би-Эф-Гудрич Мад-Террейн Ти-Эй Кей-Эм 3) – это третье поколение первой в мире радиальной покрышки для полноприводных внедорожников BFGoodich Mud-Teai T/A, выпускаемой c 1980 года.

В сравнении с предшествующей моделью, BFGoodich Mud-Teai T/A KM2, шины KM3 имеют однозначные преимущества в виде повышенной выносливости и стабильности управления на грунтовых и асфальтированных дорогах, а также увеличенной проходимости в грязи и рыхлом грунте.

При создании модели разработчики из БФ-Гудрич стремились расширить возможность её применения в любых условиях бездорожья, поэтому внедрили технологию Coeguad Max. Так, дизайн плечевин шины (1.1), точно так же, как и у покрышек BFGoodich KO2, был оптимизирован под предотвращение появления трещин. Усилением резиновой смеси боковых стенок (1.3) снизили риск повреждений наиболее уязвимых зон, а при помощи более массивных грунтозацепов (1.2) повысили ударостойкость.

Дизайн шин BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 получил уникальное название Teai Attack, что в переводится с английского как «атака местности». Действительно, глубокие V-образные канавки повышают проходимость шины в грязи (2.1). Специальные выступы в каналах (2.2) предотвращают застревание грязи и улучшают тяговое усилие. Крупные шашки протектора (2.3) улучшают сцепление с дорогой во всех направлениях.

Резиновая смесь протектора BFG Mud-Teai T/A KM3 призвана усиливать сцепление на каменистой поверхности и зыбком грунте, а эластичная внутренняя конструкция шины позволяет спокойно эксплуатировать шину при сниженном давлении.

На одном из промежуточных этапов разработки (2016 год) грязевые шины BF Goodich Mud Teai T/A KM 3 попали на тест-драйв к журналистам специализированного издания Off-Road. В целом испытатели остались довольны их эксплуатационными свойствами, и отметили, что в условиях бездорожья они более надёжны, чем покрышки предыдущего поколения.

Если легковые шины от североамериканской компании BFGoodich не отличаются особой популярностью, то их аналоги для внедорожников часто называют «классикой жанра» и «легендарными». Эти эпитеты в будущем наверняка будут применяться в отношении модели All Teai T/A KO2, которая появилась в ассортименте производителя совсем недавно. Ее отличительной особенностью является не универсальность применения, а технические решения, которые обеспечивают это. Большая их часть была «позаимствована» у профессиональных шин для бездорожья. Но в отличие от них данная модель хорошо приспособлена для эксплуатации на шоссе, где ею демонстрируется неплохая производительность. Однако наиболее сильные ее стороны все-таки проявляют себя вне дорог с твердым покрытием.

Усиленная конструкция боковин Как и шина предыдущего поколения, эта модель оснащается усиленными боковинами. Но в данном случае ее жесткость была еще больше повышена, благодаря использованию технологии CoeGuad. Ранее она успешно зарекомендовала себя на гоночных шинах. Ее суть заключается в увеличенной толщине боковин и использовании при ее изготовлении специального компаунда, характеризующегося повышенной устойчивостью к любому механическому воздействию.

Увеличенный срок службы даже на бездорожье Как известно, одной из «фирменных» особенностей шин для бездорожья от BFGoodich является великолепная выносливость при эксплуатации даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Данная модель в этом плане не только не является исключением, но и проявляет это свойство более ярко. Этого удалось добиться за счет сразу нескольких технических решений. Одним из них стало значительное увеличение ширины протектора, благодаря чему нагрузка на пятно контакта распределяется более равномерно, снижая тем самым вероятность неравномерного износа. Эта особенность дополнительно усиливается за счет оптимизированных формы, размеров и расположения блоков. Кроме того, в канавках между ними находятся специальные элементы, которые препятствуют застреванию камней, что также способствует увеличению срока службы шины.

Отличные тягово-сцепные свойства на любом покрытии Протекторный рисунок этой шины изобилует многочисленными блоками, которые ради достижения отличной производительности на любых типах покрытия имеют сложную конфигурацию. Значительная высота этих элементов и расположение на большом расстоянии друг от друга улучшают тягово-сцепные характеристики на земляных грунтах с повышенным содержанием влаги. В свою очередь, агрессивный дизайн плечевых зон, часть которых располагается на боковинах, обеспечивает шине уверенное поведение на каменистых поверхностях. Кроме того, расположение блоков в шахматном порядке и многочисленные 3D-ламели позволяют шине демонстрировать хорошее сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах.

BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 – всесезонные шины повышенной проходимости, которые непременно привлекут внимание любителей бездорожья своей выносливостью, высокой стойкостью к износу и длительностью срока эксплуатации. Модель 2018 года.

BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 (Би-Эф-Гудрич Мад-Террейн Ти-Эй Кей-Эм 3) – это третье поколение первой в мире радиальной покрышки для полноприводных внедорожников BFGoodich Mud-Teai T/A, выпускаемой c 1980 года.

В сравнении с предшествующей моделью, BFGoodich Mud-Teai T/A KM2, шины KM3 имеют однозначные преимущества в виде повышенной выносливости и стабильности управления на грунтовых и асфальтированных дорогах, а также увеличенной проходимости в грязи и рыхлом грунте.

При создании модели разработчики из БФ-Гудрич стремились расширить возможность её применения в любых условиях бездорожья, поэтому внедрили технологию Coeguad Max. Так, дизайн плечевин шины (1.1), точно так же, как и у покрышек BFGoodich KO2, был оптимизирован под предотвращение появления трещин. Усилением резиновой смеси боковых стенок (1.3) снизили риск повреждений наиболее уязвимых зон, а при помощи более массивных грунтозацепов (1.2) повысили ударостойкость.

Дизайн шин BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 получил уникальное название Teai Attack, что в переводится с английского как «атака местности». Действительно, глубокие V-образные канавки повышают проходимость шины в грязи (2.1). Специальные выступы в каналах (2.2) предотвращают застревание грязи и улучшают тяговое усилие. Крупные шашки протектора (2.3) улучшают сцепление с дорогой во всех направлениях.

Резиновая смесь протектора BFG Mud-Teai T/A KM3 призвана усиливать сцепление на каменистой поверхности и зыбком грунте, а эластичная внутренняя конструкция шины позволяет спокойно эксплуатировать шину при сниженном давлении.

На одном из промежуточных этапов разработки (2016 год) грязевые шины BF Goodich Mud Teai T/A KM 3 попали на тест-драйв к журналистам специализированного издания Off-Road. В целом испытатели остались довольны их эксплуатационными свойствами, и отметили, что в условиях бездорожья они более надёжны, чем покрышки предыдущего поколения.

BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 – всесезонные шины повышенной проходимости, которые непременно привлекут внимание любителей бездорожья своей выносливостью, высокой стойкостью к износу и длительностью срока эксплуатации. Модель 2018 года.

BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 (Би-Эф-Гудрич Мад-Террейн Ти-Эй Кей-Эм 3) – это третье поколение первой в мире радиальной покрышки для полноприводных внедорожников BFGoodich Mud-Teai T/A, выпускаемой c 1980 года.

В сравнении с предшествующей моделью, BFGoodich Mud-Teai T/A KM2, шины KM3 имеют однозначные преимущества в виде повышенной выносливости и стабильности управления на грунтовых и асфальтированных дорогах, а также увеличенной проходимости в грязи и рыхлом грунте.

При создании модели разработчики из БФ-Гудрич стремились расширить возможность её применения в любых условиях бездорожья, поэтому внедрили технологию Coeguad Max. Так, дизайн плечевин шины (1.1), точно так же, как и у покрышек BFGoodich KO2, был оптимизирован под предотвращение появления трещин. Усилением резиновой смеси боковых стенок (1.3) снизили риск повреждений наиболее уязвимых зон, а при помощи более массивных грунтозацепов (1.2) повысили ударостойкость.

Дизайн шин BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 получил уникальное название Teai Attack, что в переводится с английского как «атака местности». Действительно, глубокие V-образные канавки повышают проходимость шины в грязи (2.1). Специальные выступы в каналах (2.2) предотвращают застревание грязи и улучшают тяговое усилие. Крупные шашки протектора (2.3) улучшают сцепление с дорогой во всех направлениях.

Резиновая смесь протектора BFG Mud-Teai T/A KM3 призвана усиливать сцепление на каменистой поверхности и зыбком грунте, а эластичная внутренняя конструкция шины позволяет спокойно эксплуатировать шину при сниженном давлении.

На одном из промежуточных этапов разработки (2016 год) грязевые шины BF Goodich Mud Teai T/A KM 3 попали на тест-драйв к журналистам специализированного издания Off-Road. В целом испытатели остались довольны их эксплуатационными свойствами, и отметили, что в условиях бездорожья они более надёжны, чем покрышки предыдущего поколения.

BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 – всесезонные шины повышенной проходимости, которые непременно привлекут внимание любителей бездорожья своей выносливостью, высокой стойкостью к износу и длительностью срока эксплуатации. Модель 2018 года.

BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 (Би-Эф-Гудрич Мад-Террейн Ти-Эй Кей-Эм 3) – это третье поколение первой в мире радиальной покрышки для полноприводных внедорожников BFGoodich Mud-Teai T/A, выпускаемой c 1980 года.

В сравнении с предшествующей моделью, BFGoodich Mud-Teai T/A KM2, шины KM3 имеют однозначные преимущества в виде повышенной выносливости и стабильности управления на грунтовых и асфальтированных дорогах, а также увеличенной проходимости в грязи и рыхлом грунте.

При создании модели разработчики из БФ-Гудрич стремились расширить возможность её применения в любых условиях бездорожья, поэтому внедрили технологию Coeguad Max. Так, дизайн плечевин шины (1.1), точно так же, как и у покрышек BFGoodich KO2, был оптимизирован под предотвращение появления трещин. Усилением резиновой смеси боковых стенок (1.3) снизили риск повреждений наиболее уязвимых зон, а при помощи более массивных грунтозацепов (1.2) повысили ударостойкость.

Дизайн шин BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 получил уникальное название Teai Attack, что в переводится с английского как «атака местности». Действительно, глубокие V-образные канавки повышают проходимость шины в грязи (2.1). Специальные выступы в каналах (2.2) предотвращают застревание грязи и улучшают тяговое усилие. Крупные шашки протектора (2.3) улучшают сцепление с дорогой во всех направлениях.

Резиновая смесь протектора BFG Mud-Teai T/A KM3 призвана усиливать сцепление на каменистой поверхности и зыбком грунте, а эластичная внутренняя конструкция шины позволяет спокойно эксплуатировать шину при сниженном давлении.

На одном из промежуточных этапов разработки (2016 год) грязевые шины BF Goodich Mud Teai T/A KM 3 попали на тест-драйв к журналистам специализированного издания Off-Road. В целом испытатели остались довольны их эксплуатационными свойствами, и отметили, что в условиях бездорожья они более надёжны, чем покрышки предыдущего поколения.

Если легковые шины от североамериканской компании BFGoodich не отличаются особой популярностью, то их аналоги для внедорожников часто называют «классикой жанра» и «легендарными». Эти эпитеты в будущем наверняка будут применяться в отношении модели All Teai T/A KO2, которая появилась в ассортименте производителя совсем недавно. Ее отличительной особенностью является не универсальность применения, а технические решения, которые обеспечивают это. Большая их часть была «позаимствована» у профессиональных шин для бездорожья. Но в отличие от них данная модель хорошо приспособлена для эксплуатации на шоссе, где ею демонстрируется неплохая производительность. Однако наиболее сильные ее стороны все-таки проявляют себя вне дорог с твердым покрытием.

Усиленная конструкция боковин Как и шина предыдущего поколения, эта модель оснащается усиленными боковинами. Но в данном случае ее жесткость была еще больше повышена, благодаря использованию технологии CoeGuad. Ранее она успешно зарекомендовала себя на гоночных шинах. Ее суть заключается в увеличенной толщине боковин и использовании при ее изготовлении специального компаунда, характеризующегося повышенной устойчивостью к любому механическому воздействию.

Увеличенный срок службы даже на бездорожье Как известно, одной из «фирменных» особенностей шин для бездорожья от BFGoodich является великолепная выносливость при эксплуатации даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Данная модель в этом плане не только не является исключением, но и проявляет это свойство более ярко. Этого удалось добиться за счет сразу нескольких технических решений. Одним из них стало значительное увеличение ширины протектора, благодаря чему нагрузка на пятно контакта распределяется более равномерно, снижая тем самым вероятность неравномерного износа. Эта особенность дополнительно усиливается за счет оптимизированных формы, размеров и расположения блоков. Кроме того, в канавках между ними находятся специальные элементы, которые препятствуют застреванию камней, что также способствует увеличению срока службы шины.

Отличные тягово-сцепные свойства на любом покрытии Протекторный рисунок этой шины изобилует многочисленными блоками, которые ради достижения отличной производительности на любых типах покрытия имеют сложную конфигурацию. Значительная высота этих элементов и расположение на большом расстоянии друг от друга улучшают тягово-сцепные характеристики на земляных грунтах с повышенным содержанием влаги. В свою очередь, агрессивный дизайн плечевых зон, часть которых располагается на боковинах, обеспечивает шине уверенное поведение на каменистых поверхностях. Кроме того, расположение блоков в шахматном порядке и многочисленные 3D-ламели позволяют шине демонстрировать хорошее сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах.

Если легковые шины от североамериканской компании BFGoodich не отличаются особой популярностью, то их аналоги для внедорожников часто называют «классикой жанра» и «легендарными». Эти эпитеты в будущем наверняка будут применяться в отношении модели All Teai T/A KO2, которая появилась в ассортименте производителя совсем недавно. Ее отличительной особенностью является не универсальность применения, а технические решения, которые обеспечивают это. Большая их часть была «позаимствована» у профессиональных шин для бездорожья. Но в отличие от них данная модель хорошо приспособлена для эксплуатации на шоссе, где ею демонстрируется неплохая производительность. Однако наиболее сильные ее стороны все-таки проявляют себя вне дорог с твердым покрытием.

Усиленная конструкция боковин Как и шина предыдущего поколения, эта модель оснащается усиленными боковинами. Но в данном случае ее жесткость была еще больше повышена, благодаря использованию технологии CoeGuad. Ранее она успешно зарекомендовала себя на гоночных шинах. Ее суть заключается в увеличенной толщине боковин и использовании при ее изготовлении специального компаунда, характеризующегося повышенной устойчивостью к любому механическому воздействию.

Увеличенный срок службы даже на бездорожье Как известно, одной из «фирменных» особенностей шин для бездорожья от BFGoodich является великолепная выносливость при эксплуатации даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Данная модель в этом плане не только не является исключением, но и проявляет это свойство более ярко. Этого удалось добиться за счет сразу нескольких технических решений. Одним из них стало значительное увеличение ширины протектора, благодаря чему нагрузка на пятно контакта распределяется более равномерно, снижая тем самым вероятность неравномерного износа. Эта особенность дополнительно усиливается за счет оптимизированных формы, размеров и расположения блоков. Кроме того, в канавках между ними находятся специальные элементы, которые препятствуют застреванию камней, что также способствует увеличению срока службы шины.

Отличные тягово-сцепные свойства на любом покрытии Протекторный рисунок этой шины изобилует многочисленными блоками, которые ради достижения отличной производительности на любых типах покрытия имеют сложную конфигурацию. Значительная высота этих элементов и расположение на большом расстоянии друг от друга улучшают тягово-сцепные характеристики на земляных грунтах с повышенным содержанием влаги. В свою очередь, агрессивный дизайн плечевых зон, часть которых располагается на боковинах, обеспечивает шине уверенное поведение на каменистых поверхностях. Кроме того, расположение блоков в шахматном порядке и многочисленные 3D-ламели позволяют шине демонстрировать хорошее сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах.

BFGoodich Route Cotol D - грузовая всесезонная шина для региональных и дальнорейсовых перевозок. Устанавливается на ведущую ось. В составе протектора включены низкотумпературные компоненты, позволяющие использовать шину в зимних условиях. Направленный рисунок протектора обеспечивает хорошую тягу и сцепление не только на сухой, но и мокрой и заснеженной дороге. У данной модели есть возможность восстановления (нарезки) протектора.

Если легковые шины от североамериканской компании BFGoodich не отличаются особой популярностью, то их аналоги для внедорожников часто называют «классикой жанра» и «легендарными». Эти эпитеты в будущем наверняка будут применяться в отношении модели All Teai T/A KO2, которая появилась в ассортименте производителя совсем недавно. Ее отличительной особенностью является не универсальность применения, а технические решения, которые обеспечивают это. Большая их часть была «позаимствована» у профессиональных шин для бездорожья. Но в отличие от них данная модель хорошо приспособлена для эксплуатации на шоссе, где ею демонстрируется неплохая производительность. Однако наиболее сильные ее стороны все-таки проявляют себя вне дорог с твердым покрытием.

Усиленная конструкция боковин Как и шина предыдущего поколения, эта модель оснащается усиленными боковинами. Но в данном случае ее жесткость была еще больше повышена, благодаря использованию технологии CoeGuad. Ранее она успешно зарекомендовала себя на гоночных шинах. Ее суть заключается в увеличенной толщине боковин и использовании при ее изготовлении специального компаунда, характеризующегося повышенной устойчивостью к любому механическому воздействию.

Увеличенный срок службы даже на бездорожье Как известно, одной из «фирменных» особенностей шин для бездорожья от BFGoodich является великолепная выносливость при эксплуатации даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Данная модель в этом плане не только не является исключением, но и проявляет это свойство более ярко. Этого удалось добиться за счет сразу нескольких технических решений. Одним из них стало значительное увеличение ширины протектора, благодаря чему нагрузка на пятно контакта распределяется более равномерно, снижая тем самым вероятность неравномерного износа. Эта особенность дополнительно усиливается за счет оптимизированных формы, размеров и расположения блоков. Кроме того, в канавках между ними находятся специальные элементы, которые препятствуют застреванию камней, что также способствует увеличению срока службы шины.

Отличные тягово-сцепные свойства на любом покрытии Протекторный рисунок этой шины изобилует многочисленными блоками, которые ради достижения отличной производительности на любых типах покрытия имеют сложную конфигурацию. Значительная высота этих элементов и расположение на большом расстоянии друг от друга улучшают тягово-сцепные характеристики на земляных грунтах с повышенным содержанием влаги. В свою очередь, агрессивный дизайн плечевых зон, часть которых располагается на боковинах, обеспечивает шине уверенное поведение на каменистых поверхностях. Кроме того, расположение блоков в шахматном порядке и многочисленные 3D-ламели позволяют шине демонстрировать хорошее сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах.

BFGoodich Route Cotol T - грузовая всесезонная шина для региональных и дальнорейсовых перевозок. Устанавливается на оси прицепов и полуприцепов. В составе протектора включены низкотумпературные компоненты, позволяющие использовать шину в зимних условиях. Направленный рисунок протектора обеспечивает хорошую тягу и сцепление не только на сухой, но и мокрой и заснеженной дороге. У данной модели есть возможность восстановления (нарезки) протектора.

Внимание! Данная модель имеет три разных протектора в зависимости от размера шины.

• A) 435/50R19.5 - шина для низкорамных прицепов большой грузоподъемности.
• B) 385/55R22.5 - шина для дальнорейсовых перевозок по дорогам низкого качества.
• C) 8.25R15 - шина для низкорамных трейлеров. Наиболее прочный вариант в аналогичном ценовом диапазоне. Обладает повышенной прочностью и большим ресурсом протектора.

Если легковые шины от североамериканской компании BFGoodich не отличаются особой популярностью, то их аналоги для внедорожников часто называют «классикой жанра» и «легендарными». Эти эпитеты в будущем наверняка будут применяться в отношении модели All Teai T/A KO2, которая появилась в ассортименте производителя совсем недавно. Ее отличительной особенностью является не универсальность применения, а технические решения, которые обеспечивают это. Большая их часть была «позаимствована» у профессиональных шин для бездорожья. Но в отличие от них данная модель хорошо приспособлена для эксплуатации на шоссе, где ею демонстрируется неплохая производительность. Однако наиболее сильные ее стороны все-таки проявляют себя вне дорог с твердым покрытием.

Усиленная конструкция боковин Как и шина предыдущего поколения, эта модель оснащается усиленными боковинами. Но в данном случае ее жесткость была еще больше повышена, благодаря использованию технологии CoeGuad. Ранее она успешно зарекомендовала себя на гоночных шинах. Ее суть заключается в увеличенной толщине боковин и использовании при ее изготовлении специального компаунда, характеризующегося повышенной устойчивостью к любому механическому воздействию.

Увеличенный срок службы даже на бездорожье Как известно, одной из «фирменных» особенностей шин для бездорожья от BFGoodich является великолепная выносливость при эксплуатации даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Данная модель в этом плане не только не является исключением, но и проявляет это свойство более ярко. Этого удалось добиться за счет сразу нескольких технических решений. Одним из них стало значительное увеличение ширины протектора, благодаря чему нагрузка на пятно контакта распределяется более равномерно, снижая тем самым вероятность неравномерного износа. Эта особенность дополнительно усиливается за счет оптимизированных формы, размеров и расположения блоков. Кроме того, в канавках между ними находятся специальные элементы, которые препятствуют застреванию камней, что также способствует увеличению срока службы шины.

Отличные тягово-сцепные свойства на любом покрытии Протекторный рисунок этой шины изобилует многочисленными блоками, которые ради достижения отличной производительности на любых типах покрытия имеют сложную конфигурацию. Значительная высота этих элементов и расположение на большом расстоянии друг от друга улучшают тягово-сцепные характеристики на земляных грунтах с повышенным содержанием влаги. В свою очередь, агрессивный дизайн плечевых зон, часть которых располагается на боковинах, обеспечивает шине уверенное поведение на каменистых поверхностях. Кроме того, расположение блоков в шахматном порядке и многочисленные 3D-ламели позволяют шине демонстрировать хорошее сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах.

Если легковые шины от североамериканской компании BFGoodich не отличаются особой популярностью, то их аналоги для внедорожников часто называют «классикой жанра» и «легендарными». Эти эпитеты в будущем наверняка будут применяться в отношении модели All Teai T/A KO2, которая появилась в ассортименте производителя совсем недавно. Ее отличительной особенностью является не универсальность применения, а технические решения, которые обеспечивают это. Большая их часть была «позаимствована» у профессиональных шин для бездорожья. Но в отличие от них данная модель хорошо приспособлена для эксплуатации на шоссе, где ею демонстрируется неплохая производительность. Однако наиболее сильные ее стороны все-таки проявляют себя вне дорог с твердым покрытием.

Усиленная конструкция боковин Как и шина предыдущего поколения, эта модель оснащается усиленными боковинами. Но в данном случае ее жесткость была еще больше повышена, благодаря использованию технологии CoeGuad. Ранее она успешно зарекомендовала себя на гоночных шинах. Ее суть заключается в увеличенной толщине боковин и использовании при ее изготовлении специального компаунда, характеризующегося повышенной устойчивостью к любому механическому воздействию.

Увеличенный срок службы даже на бездорожье Как известно, одной из «фирменных» особенностей шин для бездорожья от BFGoodich является великолепная выносливость при эксплуатации даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Данная модель в этом плане не только не является исключением, но и проявляет это свойство более ярко. Этого удалось добиться за счет сразу нескольких технических решений. Одним из них стало значительное увеличение ширины протектора, благодаря чему нагрузка на пятно контакта распределяется более равномерно, снижая тем самым вероятность неравномерного износа. Эта особенность дополнительно усиливается за счет оптимизированных формы, размеров и расположения блоков. Кроме того, в канавках между ними находятся специальные элементы, которые препятствуют застреванию камней, что также способствует увеличению срока службы шины.

Отличные тягово-сцепные свойства на любом покрытии Протекторный рисунок этой шины изобилует многочисленными блоками, которые ради достижения отличной производительности на любых типах покрытия имеют сложную конфигурацию. Значительная высота этих элементов и расположение на большом расстоянии друг от друга улучшают тягово-сцепные характеристики на земляных грунтах с повышенным содержанием влаги. В свою очередь, агрессивный дизайн плечевых зон, часть которых располагается на боковинах, обеспечивает шине уверенное поведение на каменистых поверхностях. Кроме того, расположение блоков в шахматном порядке и многочисленные 3D-ламели позволяют шине демонстрировать хорошее сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах.

BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 – всесезонные шины повышенной проходимости, которые непременно привлекут внимание любителей бездорожья своей выносливостью, высокой стойкостью к износу и длительностью срока эксплуатации. Модель 2018 года.

BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 (Би-Эф-Гудрич Мад-Террейн Ти-Эй Кей-Эм 3) – это третье поколение первой в мире радиальной покрышки для полноприводных внедорожников BFGoodich Mud-Teai T/A, выпускаемой c 1980 года.

В сравнении с предшествующей моделью, BFGoodich Mud-Teai T/A KM2, шины KM3 имеют однозначные преимущества в виде повышенной выносливости и стабильности управления на грунтовых и асфальтированных дорогах, а также увеличенной проходимости в грязи и рыхлом грунте.

При создании модели разработчики из БФ-Гудрич стремились расширить возможность её применения в любых условиях бездорожья, поэтому внедрили технологию Coeguad Max. Так, дизайн плечевин шины (1.1), точно так же, как и у покрышек BFGoodich KO2, был оптимизирован под предотвращение появления трещин. Усилением резиновой смеси боковых стенок (1.3) снизили риск повреждений наиболее уязвимых зон, а при помощи более массивных грунтозацепов (1.2) повысили ударостойкость.

Дизайн шин BFGoodich Mud-Teai T/A KM3 получил уникальное название Teai Attack, что в переводится с английского как «атака местности». Действительно, глубокие V-образные канавки повышают проходимость шины в грязи (2.1). Специальные выступы в каналах (2.2) предотвращают застревание грязи и улучшают тяговое усилие. Крупные шашки протектора (2.3) улучшают сцепление с дорогой во всех направлениях.

Резиновая смесь протектора BFG Mud-Teai T/A KM3 призвана усиливать сцепление на каменистой поверхности и зыбком грунте, а эластичная внутренняя конструкция шины позволяет спокойно эксплуатировать шину при сниженном давлении.

На одном из промежуточных этапов разработки (2016 год) грязевые шины BF Goodich Mud Teai T/A KM 3 попали на тест-драйв к журналистам специализированного издания Off-Road. В целом испытатели остались довольны их эксплуатационными свойствами, и отметили, что в условиях бездорожья они более надёжны, чем покрышки предыдущего поколения.