Поиск

Тип рисунка протектора специально разработан для легкогрузовых автомобилей и предназначен для эксплуатации в любое время года. Массивы средних ребер и элементов грунтозацепов выполнены с большим количеством граней, имеющих разный наклон к экватору шины, что гарантирует устойчивость и управляемость автомобиля. В средних ребрах шины выполнены широкие тупиковые канавки трапециевидной формы, расходящиеся к окружным зигзагообразным канавкам, что повышает самоочищаемость шины при эксплуатации на загрязненных участках дороги.Применение в Codiat Busiess CA усиленного двухслойного каркаса придает исключительную надежность шине в течение всего срока эксплуатации.Производится в камерном (TL) и бескамерном (TT) виде.

Преимущества:ЭкономичнаяКонфигурация ламелей и канавок шины обеспечивает упругость шашечных блоков, за счет чего снижается показатель сопротивления качению при сохранении устойчивости автомобиля в поворотахДолговечнаяФорма рисунка плечевой зоны протектора снижает теплообразование в шине, что увеличивает срок ее эксплуатации.БезопаснаяЗигзагообразные канавки по периметру шины определяют хорошую управляемость на мокром покрытии и снижают риск аквапланирования.

Тип рисунка протектора специально разработан для легкогрузовых автомобилей и предназначен для эксплуатации в любое время года. Массивы средних ребер и элементов грунтозацепов выполнены с большим количеством граней, имеющих разный наклон к экватору шины, что гарантирует устойчивость и управляемость автомобиля. В средних ребрах шины выполнены широкие тупиковые канавки трапециевидной формы, расходящиеся к окружным зигзагообразным канавкам, что повышает самоочищаемость шины при эксплуатации на загрязненных участках дороги.Применение в Codiat Busiess CA усиленного двухслойного каркаса придает исключительную надежность шине в течение всего срока эксплуатации.Производится в камерном (TL) и бескамерном (TT) виде.

Преимущества:ЭкономичнаяКонфигурация ламелей и канавок шины обеспечивает упругость шашечных блоков, за счет чего снижается показатель сопротивления качению при сохранении устойчивости автомобиля в поворотахДолговечнаяФорма рисунка плечевой зоны протектора снижает теплообразование в шине, что увеличивает срок ее эксплуатации.БезопаснаяЗигзагообразные канавки по периметру шины определяют хорошую управляемость на мокром покрытии и снижают риск аквапланирования.

Тип рисунка протектора специально разработан для легкогрузовых автомобилей и предназначен для эксплуатации в любое время года. Массивы средних ребер и элементов грунтозацепов выполнены с большим количеством граней, имеющих разный наклон к экватору шины, что гарантирует устойчивость и управляемость автомобиля. В средних ребрах шины выполнены широкие тупиковые канавки трапециевидной формы, расходящиеся к окружным зигзагообразным канавкам, что повышает самоочищаемость шины при эксплуатации на загрязненных участках дороги.Применение в Codiat Busiess CA усиленного двухслойного каркаса придает исключительную надежность шине в течение всего срока эксплуатации.Производится в камерном (TL) и бескамерном (TT) виде.

Преимущества:ЭкономичнаяКонфигурация ламелей и канавок шины обеспечивает упругость шашечных блоков, за счет чего снижается показатель сопротивления качению при сохранении устойчивости автомобиля в поворотахДолговечнаяФорма рисунка плечевой зоны протектора снижает теплообразование в шине, что увеличивает срок ее эксплуатации.БезопаснаяЗигзагообразные канавки по периметру шины определяют хорошую управляемость на мокром покрытии и снижают риск аквапланирования.

Тип рисунка протектора специально разработан для легкогрузовых автомобилей и предназначен для эксплуатации в любое время года. Массивы средних ребер и элементов грунтозацепов выполнены с большим количеством граней, имеющих разный наклон к экватору шины, что гарантирует устойчивость и управляемость автомобиля. В средних ребрах шины выполнены широкие тупиковые канавки трапециевидной формы, расходящиеся к окружным зигзагообразным канавкам, что повышает самоочищаемость шины при эксплуатации на загрязненных участках дороги.Применение в Codiat Busiess CA усиленного двухслойного каркаса придает исключительную надежность шине в течение всего срока эксплуатации.Производится в камерном (TL) и бескамерном (TT) виде.

Преимущества:ЭкономичнаяКонфигурация ламелей и канавок шины обеспечивает упругость шашечных блоков, за счет чего снижается показатель сопротивления качению при сохранении устойчивости автомобиля в поворотахДолговечнаяФорма рисунка плечевой зоны протектора снижает теплообразование в шине, что увеличивает срок ее эксплуатации.БезопаснаяЗигзагообразные канавки по периметру шины определяют хорошую управляемость на мокром покрытии и снижают риск аквапланирования.

Тип рисунка протектора специально разработан для легкогрузовых автомобилей и предназначен для эксплуатации в любое время года. Массивы средних ребер и элементов грунтозацепов выполнены с большим количеством граней, имеющих разный наклон к экватору шины, что гарантирует устойчивость и управляемость автомобиля. В средних ребрах шины выполнены широкие тупиковые канавки трапециевидной формы, расходящиеся к окружным зигзагообразным канавкам, что повышает самоочищаемость шины при эксплуатации на загрязненных участках дороги.Применение в Codiat Busiess CA усиленного двухслойного каркаса придает исключительную надежность шине в течение всего срока эксплуатации.Производится в камерном (TL) и бескамерном (TT) виде.

Преимущества:ЭкономичнаяКонфигурация ламелей и канавок шины обеспечивает упругость шашечных блоков, за счет чего снижается показатель сопротивления качению при сохранении устойчивости автомобиля в поворотахДолговечнаяФорма рисунка плечевой зоны протектора снижает теплообразование в шине, что увеличивает срок ее эксплуатации.БезопаснаяЗигзагообразные канавки по периметру шины определяют хорошую управляемость на мокром покрытии и снижают риск аквапланирования.

Тип рисунка протектора специально разработан для легкогрузовых автомобилей и предназначен для эксплуатации в любое время года. Массивы средних ребер и элементов грунтозацепов выполнены с большим количеством граней, имеющих разный наклон к экватору шины, что гарантирует устойчивость и управляемость автомобиля. В средних ребрах шины выполнены широкие тупиковые канавки трапециевидной формы, расходящиеся к окружным зигзагообразным канавкам, что повышает самоочищаемость шины при эксплуатации на загрязненных участках дороги.Применение в Codiat Busiess CA усиленного двухслойного каркаса придает исключительную надежность шине в течение всего срока эксплуатации.Производится в камерном (TL) и бескамерном (TT) виде.

Преимущества:ЭкономичнаяКонфигурация ламелей и канавок шины обеспечивает упругость шашечных блоков, за счет чего снижается показатель сопротивления качению при сохранении устойчивости автомобиля в поворотахДолговечнаяФорма рисунка плечевой зоны протектора снижает теплообразование в шине, что увеличивает срок ее эксплуатации.БезопаснаяЗигзагообразные канавки по периметру шины определяют хорошую управляемость на мокром покрытии и снижают риск аквапланирования.

Тип рисунка протектора специально разработан для легкогрузовых автомобилей и предназначен для эксплуатации в любое время года. Массивы средних ребер и элементов грунтозацепов выполнены с большим количеством граней, имеющих разный наклон к экватору шины, что гарантирует устойчивость и управляемость автомобиля. В средних ребрах шины выполнены широкие тупиковые канавки трапециевидной формы, расходящиеся к окружным зигзагообразным канавкам, что повышает самоочищаемость шины при эксплуатации на загрязненных участках дороги.Применение в Codiat Busiess CA усиленного двухслойного каркаса придает исключительную надежность шине в течение всего срока эксплуатации.Производится в камерном (TL) и бескамерном (TT) виде.

Преимущества:ЭкономичнаяКонфигурация ламелей и канавок шины обеспечивает упругость шашечных блоков, за счет чего снижается показатель сопротивления качению при сохранении устойчивости автомобиля в поворотахДолговечнаяФорма рисунка плечевой зоны протектора снижает теплообразование в шине, что увеличивает срок ее эксплуатации.БезопаснаяЗигзагообразные канавки по периметру шины определяют хорошую управляемость на мокром покрытии и снижают риск аквапланирования.

Тип рисунка протектора специально разработан для легкогрузовых автомобилей и предназначен для эксплуатации в любое время года. Массивы средних ребер и элементов грунтозацепов выполнены с большим количеством граней, имеющих разный наклон к экватору шины, что гарантирует устойчивость и управляемость автомобиля. В средних ребрах шины выполнены широкие тупиковые канавки трапециевидной формы, расходящиеся к окружным зигзагообразным канавкам, что повышает самоочищаемость шины при эксплуатации на загрязненных участках дороги.Применение в Codiat Busiess CA усиленного двухслойного каркаса придает исключительную надежность шине в течение всего срока эксплуатации.Производится в камерном (TL) и бескамерном (TT) виде.

Преимущества:ЭкономичнаяКонфигурация ламелей и канавок шины обеспечивает упругость шашечных блоков, за счет чего снижается показатель сопротивления качению при сохранении устойчивости автомобиля в поворотахДолговечнаяФорма рисунка плечевой зоны протектора снижает теплообразование в шине, что увеличивает срок ее эксплуатации.БезопаснаяЗигзагообразные канавки по периметру шины определяют хорошую управляемость на мокром покрытии и снижают риск аквапланирования.

Тип рисунка протектора специально разработан для легкогрузовых автомобилей и предназначен для эксплуатации в любое время года. Массивы средних ребер и элементов грунтозацепов выполнены с большим количеством граней, имеющих разный наклон к экватору шины, что гарантирует устойчивость и управляемость автомобиля. В средних ребрах шины выполнены широкие тупиковые канавки трапециевидной формы, расходящиеся к окружным зигзагообразным канавкам, что повышает самоочищаемость шины при эксплуатации на загрязненных участках дороги.Применение в Codiat Busiess CA усиленного двухслойного каркаса придает исключительную надежность шине в течение всего срока эксплуатации.Производится в камерном (TL) и бескамерном (TT) виде.

Преимущества:ЭкономичнаяКонфигурация ламелей и канавок шины обеспечивает упругость шашечных блоков, за счет чего снижается показатель сопротивления качению при сохранении устойчивости автомобиля в поворотахДолговечнаяФорма рисунка плечевой зоны протектора снижает теплообразование в шине, что увеличивает срок ее эксплуатации.БезопаснаяЗигзагообразные канавки по периметру шины определяют хорошую управляемость на мокром покрытии и снижают риск аквапланирования.