Поиск

Основными акцентами в новом поколении Codiat Busiess CW: максимальная безопасность на зимней дороге, управляемость в условиях гололеда:

• Высокое сцепление шины с поверхностью дороги на льду и снегу
• оптимальные тормозные возможности и проходимость в сложных дорожных условиях.
• Повышенная устойчивость и управляемость шины, улучшенный выезд из колеи.
• Равномерность износа рисунка протектора путем достижения оптимального сочетания ширины канавок и размера шашечных элементов.
• Сквозные поперечные канавки, расширяющиеся к центру и к краю беговой дорожки отводят воду и снег из пятна контакта, повышают проходимость шины в глубоком снегу в сложных дорожных условиях зимой.
• Центральная канавка в форме неравномерного зигзага повышает курсовую устойчивость, кромки канавки надежно держат шину на обледенелой дороге.
• Окружные канавки в форме неправильного зигзага повышают сцепление и управляемость, проходимость шины в глубоком снегу.
• Волнообразные ламели, расположенные в центральных и плечевых шашках эффективно осуществляют микродренаж в пятне контакта, поывышают сцепление в условиях гололеда за счет образования множества острых кромок. Снижение насыщенности рисунка ламелями от центра к краю беговой дорожки повышает равномерность износа протектора.

Основными акцентами в новом поколении Codiat Busiess CW: максимальная безопасность на зимней дороге, управляемость в условиях гололеда:

• Высокое сцепление шины с поверхностью дороги на льду и снегу
• оптимальные тормозные возможности и проходимость в сложных дорожных условиях.
• Повышенная устойчивость и управляемость шины, улучшенный выезд из колеи.
• Равномерность износа рисунка протектора путем достижения оптимального сочетания ширины канавок и размера шашечных элементов.
• Сквозные поперечные канавки, расширяющиеся к центру и к краю беговой дорожки отводят воду и снег из пятна контакта, повышают проходимость шины в глубоком снегу в сложных дорожных условиях зимой.
• Центральная канавка в форме неравномерного зигзага повышает курсовую устойчивость, кромки канавки надежно держат шину на обледенелой дороге.
• Окружные канавки в форме неправильного зигзага повышают сцепление и управляемость, проходимость шины в глубоком снегу.
• Волнообразные ламели, расположенные в центральных и плечевых шашках эффективно осуществляют микродренаж в пятне контакта, поывышают сцепление в условиях гололеда за счет образования множества острых кромок. Снижение насыщенности рисунка ламелями от центра к краю беговой дорожки повышает равномерность износа протектора.

Основными акцентами в новом поколении Codiat Busiess CW: максимальная безопасность на зимней дороге, управляемость в условиях гололеда:

• Высокое сцепление шины с поверхностью дороги на льду и снегу
• оптимальные тормозные возможности и проходимость в сложных дорожных условиях.
• Повышенная устойчивость и управляемость шины, улучшенный выезд из колеи.
• Равномерность износа рисунка протектора путем достижения оптимального сочетания ширины канавок и размера шашечных элементов.
• Сквозные поперечные канавки, расширяющиеся к центру и к краю беговой дорожки отводят воду и снег из пятна контакта, повышают проходимость шины в глубоком снегу в сложных дорожных условиях зимой.
• Центральная канавка в форме неравномерного зигзага повышает курсовую устойчивость, кромки канавки надежно держат шину на обледенелой дороге.
• Окружные канавки в форме неправильного зигзага повышают сцепление и управляемость, проходимость шины в глубоком снегу.
• Волнообразные ламели, расположенные в центральных и плечевых шашках эффективно осуществляют микродренаж в пятне контакта, поывышают сцепление в условиях гололеда за счет образования множества острых кромок. Снижение насыщенности рисунка ламелями от центра к краю беговой дорожки повышает равномерность износа протектора.

Основными акцентами в новом поколении Codiat Busiess CW: максимальная безопасность на зимней дороге, управляемость в условиях гололеда:

• Высокое сцепление шины с поверхностью дороги на льду и снегу
• оптимальные тормозные возможности и проходимость в сложных дорожных условиях.
• Повышенная устойчивость и управляемость шины, улучшенный выезд из колеи.
• Равномерность износа рисунка протектора путем достижения оптимального сочетания ширины канавок и размера шашечных элементов.
• Сквозные поперечные канавки, расширяющиеся к центру и к краю беговой дорожки отводят воду и снег из пятна контакта, повышают проходимость шины в глубоком снегу в сложных дорожных условиях зимой.
• Центральная канавка в форме неравномерного зигзага повышает курсовую устойчивость, кромки канавки надежно держат шину на обледенелой дороге.
• Окружные канавки в форме неправильного зигзага повышают сцепление и управляемость, проходимость шины в глубоком снегу.
• Волнообразные ламели, расположенные в центральных и плечевых шашках эффективно осуществляют микродренаж в пятне контакта, поывышают сцепление в условиях гололеда за счет образования множества острых кромок. Снижение насыщенности рисунка ламелями от центра к краю беговой дорожки повышает равномерность износа протектора.

Основными акцентами в новом поколении Codiat Busiess CW: максимальная безопасность на зимней дороге, управляемость в условиях гололеда:

• Высокое сцепление шины с поверхностью дороги на льду и снегу
• оптимальные тормозные возможности и проходимость в сложных дорожных условиях.
• Повышенная устойчивость и управляемость шины, улучшенный выезд из колеи.
• Равномерность износа рисунка протектора путем достижения оптимального сочетания ширины канавок и размера шашечных элементов.
• Сквозные поперечные канавки, расширяющиеся к центру и к краю беговой дорожки отводят воду и снег из пятна контакта, повышают проходимость шины в глубоком снегу в сложных дорожных условиях зимой.
• Центральная канавка в форме неравномерного зигзага повышает курсовую устойчивость, кромки канавки надежно держат шину на обледенелой дороге.
• Окружные канавки в форме неправильного зигзага повышают сцепление и управляемость, проходимость шины в глубоком снегу.
• Волнообразные ламели, расположенные в центральных и плечевых шашках эффективно осуществляют микродренаж в пятне контакта, поывышают сцепление в условиях гололеда за счет образования множества острых кромок. Снижение насыщенности рисунка ламелями от центра к краю беговой дорожки повышает равномерность износа протектора.

Основными акцентами в новом поколении Codiat Busiess CW: максимальная безопасность на зимней дороге, управляемость в условиях гололеда:

• Высокое сцепление шины с поверхностью дороги на льду и снегу
• оптимальные тормозные возможности и проходимость в сложных дорожных условиях.
• Повышенная устойчивость и управляемость шины, улучшенный выезд из колеи.
• Равномерность износа рисунка протектора путем достижения оптимального сочетания ширины канавок и размера шашечных элементов.
• Сквозные поперечные канавки, расширяющиеся к центру и к краю беговой дорожки отводят воду и снег из пятна контакта, повышают проходимость шины в глубоком снегу в сложных дорожных условиях зимой.
• Центральная канавка в форме неравномерного зигзага повышает курсовую устойчивость, кромки канавки надежно держат шину на обледенелой дороге.
• Окружные канавки в форме неправильного зигзага повышают сцепление и управляемость, проходимость шины в глубоком снегу.
• Волнообразные ламели, расположенные в центральных и плечевых шашках эффективно осуществляют микродренаж в пятне контакта, поывышают сцепление в условиях гололеда за счет образования множества острых кромок. Снижение насыщенности рисунка ламелями от центра к краю беговой дорожки повышает равномерность износа протектора.

Основными акцентами в новом поколении Codiat Busiess CW: максимальная безопасность на зимней дороге, управляемость в условиях гололеда:

• Высокое сцепление шины с поверхностью дороги на льду и снегу
• оптимальные тормозные возможности и проходимость в сложных дорожных условиях.
• Повышенная устойчивость и управляемость шины, улучшенный выезд из колеи.
• Равномерность износа рисунка протектора путем достижения оптимального сочетания ширины канавок и размера шашечных элементов.
• Сквозные поперечные канавки, расширяющиеся к центру и к краю беговой дорожки отводят воду и снег из пятна контакта, повышают проходимость шины в глубоком снегу в сложных дорожных условиях зимой.
• Центральная канавка в форме неравномерного зигзага повышает курсовую устойчивость, кромки канавки надежно держат шину на обледенелой дороге.
• Окружные канавки в форме неправильного зигзага повышают сцепление и управляемость, проходимость шины в глубоком снегу.
• Волнообразные ламели, расположенные в центральных и плечевых шашках эффективно осуществляют микродренаж в пятне контакта, поывышают сцепление в условиях гололеда за счет образования множества острых кромок. Снижение насыщенности рисунка ламелями от центра к краю беговой дорожки повышает равномерность износа протектора.

Основными акцентами в новом поколении Codiat Busiess CW: максимальная безопасность на зимней дороге, управляемость в условиях гололеда:

• Высокое сцепление шины с поверхностью дороги на льду и снегу
• оптимальные тормозные возможности и проходимость в сложных дорожных условиях.
• Повышенная устойчивость и управляемость шины, улучшенный выезд из колеи.
• Равномерность износа рисунка протектора путем достижения оптимального сочетания ширины канавок и размера шашечных элементов.
• Сквозные поперечные канавки, расширяющиеся к центру и к краю беговой дорожки отводят воду и снег из пятна контакта, повышают проходимость шины в глубоком снегу в сложных дорожных условиях зимой.
• Центральная канавка в форме неравномерного зигзага повышает курсовую устойчивость, кромки канавки надежно держат шину на обледенелой дороге.
• Окружные канавки в форме неправильного зигзага повышают сцепление и управляемость, проходимость шины в глубоком снегу.
• Волнообразные ламели, расположенные в центральных и плечевых шашках эффективно осуществляют микродренаж в пятне контакта, поывышают сцепление в условиях гололеда за счет образования множества острых кромок. Снижение насыщенности рисунка ламелями от центра к краю беговой дорожки повышает равномерность износа протектора.

Основными акцентами в новом поколении Codiat Busiess CW: максимальная безопасность на зимней дороге, управляемость в условиях гололеда:

• Высокое сцепление шины с поверхностью дороги на льду и снегу
• оптимальные тормозные возможности и проходимость в сложных дорожных условиях.
• Повышенная устойчивость и управляемость шины, улучшенный выезд из колеи.
• Равномерность износа рисунка протектора путем достижения оптимального сочетания ширины канавок и размера шашечных элементов.
• Сквозные поперечные канавки, расширяющиеся к центру и к краю беговой дорожки отводят воду и снег из пятна контакта, повышают проходимость шины в глубоком снегу в сложных дорожных условиях зимой.
• Центральная канавка в форме неравномерного зигзага повышает курсовую устойчивость, кромки канавки надежно держат шину на обледенелой дороге.
• Окружные канавки в форме неправильного зигзага повышают сцепление и управляемость, проходимость шины в глубоком снегу.
• Волнообразные ламели, расположенные в центральных и плечевых шашках эффективно осуществляют микродренаж в пятне контакта, поывышают сцепление в условиях гололеда за счет образования множества острых кромок. Снижение насыщенности рисунка ламелями от центра к краю беговой дорожки повышает равномерность износа протектора.

Основными акцентами в новом поколении Codiat Busiess CW: максимальная безопасность на зимней дороге, управляемость в условиях гололеда:

• Высокое сцепление шины с поверхностью дороги на льду и снегу
• оптимальные тормозные возможности и проходимость в сложных дорожных условиях.
• Повышенная устойчивость и управляемость шины, улучшенный выезд из колеи.
• Равномерность износа рисунка протектора путем достижения оптимального сочетания ширины канавок и размера шашечных элементов.
• Сквозные поперечные канавки, расширяющиеся к центру и к краю беговой дорожки отводят воду и снег из пятна контакта, повышают проходимость шины в глубоком снегу в сложных дорожных условиях зимой.
• Центральная канавка в форме неравномерного зигзага повышает курсовую устойчивость, кромки канавки надежно держат шину на обледенелой дороге.
• Окружные канавки в форме неправильного зигзага повышают сцепление и управляемость, проходимость шины в глубоком снегу.
• Волнообразные ламели, расположенные в центральных и плечевых шашках эффективно осуществляют микродренаж в пятне контакта, поывышают сцепление в условиях гололеда за счет образования множества острых кромок. Снижение насыщенности рисунка ламелями от центра к краю беговой дорожки повышает равномерность износа протектора.