Поиск

Gipmax Mud Rage M/T IV – летняя грязевая шина с оригинальным рисунком протектора, имеющим волнообразное строение. Покрышка устанавливается на полноприводные кроссоверы, внедорожники и пикапы, которые используются, как на дорогах общественного пользования, так и на сложном бездорожье.

Модель выделяется агрессивностью своего протектора, блоки которого размещены таким образом, что формируют «волны». Благодаря такому строение удалось достигнуть большого процента пустотности в сочетании с сохранением эффективности тяговых свойств. Наличие широких дренажных каналов, имеющих прямой контакт с окружающей средой в зоне плеч, была реализована оперативная эвакуация любых загрязнений. К этому нужно добавить наличие эжекторов, размещенных на дне каналов. Их задачей выступает удаление твердых частиц и поддержание чистоты протектора.

Сами блоки имеют увеличенную высоту, которая и позволяет зацепам более эффективно преодолевать сложные участки бездорожья, будь-то мягкий, рыхлый или каменистый грунт. Отметим, что блочные структуры были продлены и на боковины, повышая зацепную способность покрышки.

Модель построена на базе усиленного каркаса, который имеет несколько дополнительных слоев корда. Благодаря этому он надежно защищен от различных механических воздействий, в том числе и деформационного типа. К этому стоит добавить применение специального компаунда, состав которого схож с резиновой смесь, применяемой для промышленных и индустриальных покрышек. Этот фактор снижает общий износ и продлевает эксплуатационный период.

Gipmax Mud Rage M/T IV – летняя грязевая шина с оригинальным рисунком протектора, имеющим волнообразное строение. Покрышка устанавливается на полноприводные кроссоверы, внедорожники и пикапы, которые используются, как на дорогах общественного пользования, так и на сложном бездорожье.

Модель выделяется агрессивностью своего протектора, блоки которого размещены таким образом, что формируют «волны». Благодаря такому строение удалось достигнуть большого процента пустотности в сочетании с сохранением эффективности тяговых свойств. Наличие широких дренажных каналов, имеющих прямой контакт с окружающей средой в зоне плеч, была реализована оперативная эвакуация любых загрязнений. К этому нужно добавить наличие эжекторов, размещенных на дне каналов. Их задачей выступает удаление твердых частиц и поддержание чистоты протектора.

Сами блоки имеют увеличенную высоту, которая и позволяет зацепам более эффективно преодолевать сложные участки бездорожья, будь-то мягкий, рыхлый или каменистый грунт. Отметим, что блочные структуры были продлены и на боковины, повышая зацепную способность покрышки.

Модель построена на базе усиленного каркаса, который имеет несколько дополнительных слоев корда. Благодаря этому он надежно защищен от различных механических воздействий, в том числе и деформационного типа. К этому стоит добавить применение специального компаунда, состав которого схож с резиновой смесь, применяемой для промышленных и индустриальных покрышек. Этот фактор снижает общий износ и продлевает эксплуатационный период.

Gipmax Mud Rage M/T IV – летняя грязевая шина с оригинальным рисунком протектора, имеющим волнообразное строение. Покрышка устанавливается на полноприводные кроссоверы, внедорожники и пикапы, которые используются, как на дорогах общественного пользования, так и на сложном бездорожье.

Модель выделяется агрессивностью своего протектора, блоки которого размещены таким образом, что формируют «волны». Благодаря такому строение удалось достигнуть большого процента пустотности в сочетании с сохранением эффективности тяговых свойств. Наличие широких дренажных каналов, имеющих прямой контакт с окружающей средой в зоне плеч, была реализована оперативная эвакуация любых загрязнений. К этому нужно добавить наличие эжекторов, размещенных на дне каналов. Их задачей выступает удаление твердых частиц и поддержание чистоты протектора.

Сами блоки имеют увеличенную высоту, которая и позволяет зацепам более эффективно преодолевать сложные участки бездорожья, будь-то мягкий, рыхлый или каменистый грунт. Отметим, что блочные структуры были продлены и на боковины, повышая зацепную способность покрышки.

Модель построена на базе усиленного каркаса, который имеет несколько дополнительных слоев корда. Благодаря этому он надежно защищен от различных механических воздействий, в том числе и деформационного типа. К этому стоит добавить применение специального компаунда, состав которого схож с резиновой смесь, применяемой для промышленных и индустриальных покрышек. Этот фактор снижает общий износ и продлевает эксплуатационный период.

Gipmax Mud Rage M/T IV – летняя грязевая шина с оригинальным рисунком протектора, имеющим волнообразное строение. Покрышка устанавливается на полноприводные кроссоверы, внедорожники и пикапы, которые используются, как на дорогах общественного пользования, так и на сложном бездорожье.

Модель выделяется агрессивностью своего протектора, блоки которого размещены таким образом, что формируют «волны». Благодаря такому строение удалось достигнуть большого процента пустотности в сочетании с сохранением эффективности тяговых свойств. Наличие широких дренажных каналов, имеющих прямой контакт с окружающей средой в зоне плеч, была реализована оперативная эвакуация любых загрязнений. К этому нужно добавить наличие эжекторов, размещенных на дне каналов. Их задачей выступает удаление твердых частиц и поддержание чистоты протектора.

Сами блоки имеют увеличенную высоту, которая и позволяет зацепам более эффективно преодолевать сложные участки бездорожья, будь-то мягкий, рыхлый или каменистый грунт. Отметим, что блочные структуры были продлены и на боковины, повышая зацепную способность покрышки.

Модель построена на базе усиленного каркаса, который имеет несколько дополнительных слоев корда. Благодаря этому он надежно защищен от различных механических воздействий, в том числе и деформационного типа. К этому стоит добавить применение специального компаунда, состав которого схож с резиновой смесь, применяемой для промышленных и индустриальных покрышек. Этот фактор снижает общий износ и продлевает эксплуатационный период.