Поиск

Всесезонная шина Bidgestoe Duele All-Teai A/T002 является одной из новинок в ассортименте японского производителя, отличаясь от большинства предлагаемых сегодня моделей, прежде всего, целевой аудиторией. В нее входят владельцы мощных внедорожников и кроссоверов, съезжающих с дорог с твердым покрытием чаще обычного. Данная покрышка является универсальным, но вместе с этим бескомпромиссным решением, обеспечивающим хорошую производительность на бездорожье, наряду с комфортностью управления и надежностью сцепления на скоростных автомагистралях.

Концепция

Данная модель появилась благодаря другой шине — Duele All-Teai AT002, разработанной специально для «внедорожной» версии суперкара Lamboghii Huaca Steato с увеличенным на 44 мм дорожным просветом и пластиковым обвесом. Конструктивно она представляет собой шоссейную покрышку, но с рядом изменений. Прежде всего, это резиновая смесь, адаптированная для использования на высокоабразивных поверхностях. Еще одним важным отличием является дизайн плечевых зон, которые обеспечивают лучшую тягу на гравии и земляных покрытиях. Все эти решения были использованы в Duele All-Teai A/T002, которая одинаково хороша, как на асфальтированных дорогах, так и на грунтовых поверхностях.

6-угольные блоки

Одной из ключевых особенностей протекторного рисунка шины является необычная 6-угольная форма блоков, расположенных в центральной части. Это увеличивает количество сцепных кромок, обеспечивая их разнонаправленность, что дает покрышке эффективно цепляться за грунтовую и заснеженную поверхность. Особый профиль канавок между блоками позволяет протектору интенсивно самоочищаться в таких условиях, сохраняя надежность сцепных свойств. Элементы располагаются особым образом, чтобы дополнительно повышать их стабильность, обеспечивая комфорт в управлении, прежде всего, при маневрировании на неустойчивых поверхностях.

Резиновая смесь

Протектор шины изготовлен из резиновой смеси, адаптированной для использования на высокоабразивных поверхностях, но при этом сохраняющей высокую производительность на асфальтированных дорогах. Состав компаунда основан на диоксиде кремния, известного больше, как «силика». Этот компонент работает в симбиозе с комплексом полимеров, которые на молекулярном уровне повышают стойкость протектора к износу, проколам, разрывам и образованию мелких трещин, сохраняя его эластичным при низких температурах, усиливая тем самым сцепление на мокром покрытии.